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陜汽商用車報價汽車維修基礎知識之發動機部分(一)

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陜汽商用車報價汽車維修基礎知識之發動機部分(一)

發布日期:2017-12-27 作者:陜汽商用車報價 點擊:

機體裂紋原因分析


在使用中,有時碰到機體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現裂紋,其原因有下列幾方面:


(1)制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等,還有時效不好,有應力集中區等質量缺陷引起的機體裂紋。


(2)使用不當。如在發動機高溫缺水狀態下,突然加入大量冷水;在嚴冬季節早晨起動時,加入大量高溫水;先起動發動機,溫度升高后才加冷水;在冬季未使用防凍液,停車時間較長,未將冷卻水放凈,造成冷卻水結冰脹裂缸體。


(3)保養修理不當。沒有按規定擰緊主螺栓和副螺栓;換用的


自制水堵過盈量太大;因無專用維修工具,在機身翻轉時碰裂等。在使用和維修時,應注意上述問題,以防止缸體裂紋故障的發生。


2發動機曲軸斷裂分析


曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障,斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。


曲軸斷裂的主要原因


(1)個別用戶由于選用機油不當,或者是不注意“三濾”的清洗更換,機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛,造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故。由于發動機燒瓦,曲軸受到嚴重磨損。WD615系列發動機曲軸采用換修修理,即購一根新曲軸裝機,將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸磨損的問題后,出于費用、時間的考慮,在本地找一些小廠修理加工,將嚴重磨損的曲軸進行堆焊,加工,整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題,曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發生了變化,造成局部應力集中;由于曲軸為精45號鋼模鍛,堆焊又使曲輛的金相織發生了變化。上述兩項是造成曲軸斷裂的主要原因。


(2)陜汽商用車報價發動機修好后,裝車沒經過磨合期,即超載超掛,發動機長期超負荷運行,使曲軸負荷超出容許的極限。


(3)在曲軸的修理中采用了堆焊,破壞了曲軸的動力平衡,又沒有做平衡校驗,不平衡量超標,引起發動機較大的振動,導致曲軸的斷裂。


(4)由于路況不佳,車輛又嚴重超載超掛,陜汽商用車報價發動機經常在扭振臨界轉速內行,減振器失效,也會造成曲軸扭轉振動疲勞破壞而斷裂。


31發動機氣缸套早期磨損的原因


發動機氣缸磨損超過允許標準將使汽車的動力性、經濟性嚴重下降。因此,了解氣缸套磨損的原因,撐握氣缸的磨損規律,便于正確合理的使用,以減緩氣缸的磨損,延長發動機的使用壽命。


氣缸的磨損規律


WD615.67發動機氣缸在使用中的磨損是不均勻的。一般的規律是沿氣缸的軸線方向,氣缸套的上方,在第一道氣環位于上止點略下處磨損量最大,活塞環在下止點以下處磨損最小。從磨損的橫截面看,氣缸磨成不標準的圓柱度。一般的磨損情況以發動機第一缸和第六缸磨損較其它氣缸嚴重,其主要原因是冷卻不良造成的。


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